一个月以前，我根本不知道分水岭在什么地方。一个月之后，我已经征服了它。
所谓分水岭，就是划分黄河水系和长江水系的一座山。从沣峪口转盘，延210国道行进32公里，即可到达。若是在平路，32公里不算长，大约一个半小时即可骑行到达。但是进山究竟是怎样的路况，我们心理都没有底。但是这个被本地骑车人都视为圣地的山峰时刻都萦绕在我的心头。我什么时候才能骑上这个地方？
上周，本地一个初三学生骑着折叠车上到分水岭，这深深的刺激了我们，于是我和软饭商量，周六就去。可是两个人终究有点少，在约了一圈人未果的情况下，我们吧毒手伸向了robbie。robbie曾经几次表示因为自身体力原因，现阶段绝不上分水岭。为了拉他下水，我就说“周六去沣峪口”。没想到他竟然答应了。
早上八点，南门外美美百货集合。软饭说他还没吃早饭，我们只好拐进巷子里吃了早点。
之后沿着太白路一路向南，大约十点，到达沣峪口转盘。
只稍憩片刻，就向南进了210国道。
一路上人很多，车也很多。过了两三公里，人明显少了起来，可车仍然很多。一路上遇到不少骑友，还有好几位骑折叠的。松树嘴隧道
刚进山的路好，景色也不错
喂子坪到达。到这里戏水确实是个不错的选择。山泉清冽。
自爆一张
非洲朋友也骑车？不过很快他就下山了。
从这里开始，路程就变得更加艰难。坡陡人疲乏，骑行速度慢慢开始进入个位数。
关石到达。这里是个镇子，有很多农家乐。此时已经一点多，我在这里等软饭，迟迟不见来，无法，我只好先跟着几个骑山地的车友先要了午饭，一碗浆水面吃。
农家乐后面的狗，蛮可爱的，就是有点呆。农家的狗不比城市里的宠物狗，受不了太高的待遇。
此时海拔已经到了一千多米，景色与山下又不一样
鸡窝子。此处离分水岭已经不远，但。。。
鸡窝子之后的山路对自行车来说简直就是噩梦
后面基本都这路了。。。
千辛万苦，终于到达！
这里的路，已经是长江水系
分水岭的标志性石碑
下山时，到关石再次留影
下山的速度很快，很爽，但是到了关石，却迟迟不见软饭跟上。电话打过去，才知道丫的已经在青岗树爆胎。我们这俩二把刀都没有带补胎工具，这可急死我了。不过幸亏青岗树离关石不远，我让软饭推车到关石再想办法。我问了路边农家乐的老板，老板说这么晚了也没有下山的班车。正在我一筹莫展的时候，突然看见一辆面包车开过来停在这个农家乐门口，是丰庆路一家食品公司送货的车。我们赶忙跑过去，告诉司机师傅说我们遇到的情况，司机师傅人很不错，同意带软饭和他的车子下山，但是车后面放了很多货，车里还坐着几个人，能否放下这自行车都是个问题。我一听，连忙说这自行车是折叠的，软饭在旁边把自行车折好之后，很轻松的就放到面包车的后箱里了。
我告别了面包车，独自下山。一路上速度都在将近四十码，还一度跟着一辆桑塔纳3000十余公里。就在快要看到沣峪口转盘的时候，我的后轮也爆了。。。
没办法，只好继续推行。不一会儿，软饭坐的车就到了。司机拉着我俩到滦镇补胎。补好之后，天已经黑了，西万公路没有路灯，我俩只好摸黑前行。幸亏我的车子带有led电筒，好歹能照亮些路程。骑至沙井村附近，我觉得后轮又不太对劲。下车一看，滦镇补胎的是个二把刀，这会儿又慢撒气了。没办法，接了软饭的气筒打气，凑合骑到边家村，准备挡车回。在这里挡车有个讲究，因为很多出租车看到带轮子的车子就不愿意停。我想要是不停，我就把车子放老曹家，自己先回算了。在经历l了几次挡车失败之后，终于挡到了一辆。
到家，已经是晚上十点钟。
那只狗长大了不少