2009年8月18日下午五时，摄于南二环东头，建工路
“伙计，这南二环得是要延长咧？”
十多年前，西安修了二环路，最先修通的就是南二环。可是人们在感叹二环路道宽路平的时候，渐渐的发现如此长的一条路上竟然一座立交桥都没有，除了西电那个十字据说是跟西电打官司打到教育部之后输掉没盖成之外，其他的显然是欠考虑。不是有识之士们欠考虑，而是政客们鼠目寸光。我倒不认为他们真的是目光短浅，只是政绩的压力逼得他们不得不做一个短视的人。于是时人编了个段子，叫做“陕西有个程安东，条条马路都不通；西安有个崔林涛，修个二环没立交”，程安东是省长，崔林涛是西安市长，由此可见当时陕西省的交通状况是个什么样子。没有立交桥的二环路就像一根直肠子，看似畅快，其实没有能力吸收营养，缓解压力，过不了多久就得得病，一马平川未必是坦途，九曲十八弯或许才是最佳方案。笔直无阻的南二环没有通畅几年，十字路口糟糕的通行状况就逼得后来人不得不把原来笔直的马路砸掉，围起来，再重新盖立交桥，一时间，怨声载道，影响了交通不说，这么干的成本比起原来直接盖好不知要高多少。从上世纪中叶起，对已经竣工的二环路的二次摧残工程就一直伴随着这条多灾多难的城市快速道，南二环上先后建成了长安路、雁塔路、太白路和太乙路四座立交。我以为这么一段充满科学规划的恶行终于要告一段落时，没想到前几天南二环东头突然堵住了北去的路，一问才知道，这里的转盘无法承载日益繁忙的交通，也要赴“西方”的后尘，砸断路面，盖上立交。长度不过十数公里的南二环，十年间竟如《倚天屠龙记》里的武当三侠俞岱岩一样，把已经残疾的腿再次打断，然后抹上黑玉断续膏才能长的完好。比俞三侠可悲的是，南二环被连断四次，这还只是修立交桥造的孽，没算上沙坡和西头高架桥这两块伤疤。古城本来就不发达，纳税人这么点儿钱就活活的被糟蹋了。
也好，在这经济危机的时候，多干点儿返工活儿，也算是解决就业，增长GDP的好方式，这么多年我们不都这么干着的么？只不过让我感到不爽的是，南二环不能向北拐上东二环，车辆无奈改走建工路，本来就不宽敞的这条路每天在上下班时间就堵了个一塌糊涂，让我上下班都感到极为不便。
个别人造的孽要这座城市的人来承担后果，这就是我们的社会。